Por Wang Zheng, 💶 Diário do Povo Online
La creciente cooperación internacional en el campo de los vehículos de nueva energía (NEV) refleja exactamente la 💶 posición de liderazgo de China en el desarrollo de NEV en todo el mundo.
En los últimos años, la industria 💶 automotriz china ha promovido activamente la innovación en tecnologías, productos y modelos de negocio, esforzándose por fabricar productos electrificados, inteligentes 💶 y conectados.
En 2024, las ventas de NEVs en China superaron los 9,49 millones de unidades, casi 126 veces más 💶 que en 2014 y representando más del 60% de la participación en el mercado global, ocupando el primer lugar globalmente 💶 durante nueve años consecutivos. La proporción de NEVs en las ventas anuales de automóviles de China aumentó al 31,6%.
Sin 💶 embargo, hace 10 años, la industria global de NEV todavía era un sector emergente, altamente dependiente de infraestructuras de carga 💶 y aún no había alcanzado la comercialización. Innumerables obstáculos impidieron su progreso, como tecnologías subdesarrolladas, posibles preocupaciones de seguridad relacionadas 💶 con baterías, altos costos de producción, mala experiencia del usuario y un mercado inexplorado.
Fu Bingfeng, vicepresidente ejecutivo y secretario 💶 general de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles (CAAM), atribuyó las enormes conquistas de la industria china de NEV 💶 a las políticas industriales altamente prácticas y orientadas al futuro del país, y a los esfuerzos estratégicos para avanzar en 💶 la infraestructura de carga orientada al futuro.
Él dijo que la innovación tecnológica realizada por la industria y las empresas 💶 relevantes, así como por el vasto mercado chino, también contribuyó significativamente a tales conquistas.
En la última década, China introdujo 💶 más de 70 políticas y medidas para reforzar su industria de NEV. Estableció un sistema industrial completo y coordinado, promovió 💶 el mayor mercado mundial para el consumo de NEV y construyó un entorno favorable en el que el sector de 💶 NEV y las industrias relevantes se refuerzan mutuamente a través de una cooperación ganadora-ganadora.
Si fueron las políticas favorables las 💶 que impulsaron las ventas de NEV en la fase inicial del desarrollo de la industria, entonces los modos de carga 💶 cada vez más convenientes y diversificados y los bajos costos de carga se convirtieron en los catalizadores de mercado que 💶 sustentan el crecimiento rápido y continuo de la industria de NEV de China después de la eliminación gradual de los 💶 subsidios en 2024.
La China construyó la red de infraestructura de carga más grande y extensa del mundo. A fines 💶 de 2024, el número de instalaciones de carga de NEV en China aumentó un 65% interanual, llegando a casi 8,6 💶 millones.
Además, China ha presenciado la extensión continua de las cadenas industriales en el reciclaje y la reutilización de baterías 💶 de energía, el uso en cascada y la regeneración de materiales. Más de 10.000 puntos de servicio de reciclaje de 💶 baterías eléctricas se construyeron en todo el país, lo que hace posible la reciclaje local.
Por Wang Zheng, 💶 Diário do Povo Online
La creciente cooperación internacional en el campo de los vehículos de nueva energía (NEV) refleja exactamente la 💶 posición de liderazgo de China en el desarrollo de NEV en todo el mundo.
En los últimos años, la industria 💶 automotriz china ha promovido activamente la innovación en tecnologías, productos y modelos de negocio, esforzándose por fabricar productos electrificados, inteligentes 💶 y conectados.
En 2024, las ventas de NEVs en China superaron los 9,49 millones de unidades, casi 126 veces más 💶 que en 2014 y representando más del 60% de la participación en el mercado global, ocupando el primer lugar globalmente 💶 durante nueve años consecutivos. La proporción de NEVs en las ventas anuales de automóviles de China aumentó al 31,6%.
Sin 💶 embargo, hace 10 años, la industria global de NEV todavía era un sector emergente, altamente dependiente de infraestructuras de carga 💶 y aún no había alcanzado la comercialización. Innumerables obstáculos impidieron su progreso, como tecnologías subdesarrolladas, posibles preocupaciones de seguridad relacionadas 💶 con baterías, altos costos de producción, mala experiencia del usuario y un mercado inexplorado.
Fu Bingfeng, vicepresidente ejecutivo y secretario 💶 general de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles (CAAM), atribuyó las enormes conquistas de la industria china de NEV 💶 a las políticas industriales altamente prácticas y orientadas al futuro del país, y a los esfuerzos estratégicos para avanzar en 💶 la infraestructura de carga orientada al futuro.
Él dijo que la innovación tecnológica realizada por la industria y las empresas 💶 relevantes, así como por el vasto mercado chino, también contribuyó significativamente a tales conquistas.
En la última década, China introdujo 💶 más de 70 políticas y medidas para reforzar su industria de NEV. Estableció un sistema industrial completo y coordinado, promovió 💶 el mayor mercado mundial para el consumo de NEV y construyó un entorno favorable en el que el sector de 💶 NEV y las industrias relevantes se refuerzan mutuamente a través de una cooperación ganadora-ganadora.
Si fueron las políticas favorables las 💶 que impulsaron las ventas de NEV en la fase inicial del desarrollo de la industria, entonces los modos de carga 💶 cada vez más convenientes y diversificados y los bajos costos de carga se convirtieron en los catalizadores de mercado que 💶 sustentan el crecimiento rápido y continuo de la industria de NEV de China después de la eliminación gradual de los 💶 subsidios en 2024.
La China construyó la red de infraestructura de carga más grande y extensa del mundo. A fines 💶 de 2024, el número de instalaciones de carga de NEV en China aumentó un 65% interanual, llegando a casi 8,6 💶 millones.
Además, China ha presenciado la extensión continua de las cadenas industriales en el reciclaje y la reutilización de baterías 💶 de energía, el uso en cascada y la regeneración de materiales. Más de 10.000 puntos de servicio de reciclaje de 💶 baterías eléctricas se construyeron en todo el país, lo que hace posible la reciclaje local.